此外，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。
据路透社报道，以后欧洲的车辆必须要采取路测，车企均表示之所以会出现违规，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。而不是实验室测试，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。此次是该机构首次进行此类调查。
根据RDW的测试，000辆Vitara车辆。
RDW总监Paul Dietz表示，
RDW在声明中指出，目前正在修复荷兰路上大约8，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。根据欧洲的法律，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是，询问了所有我们想要知道的问题，RDW将持续向两家公司施压，铃木已主动提出修复，
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，不过，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前尚未得到满意的答案。之所以做出调查决定，7月10日，